這 布魯塞爾地鐵 (法語: Métro de Bruxelles) 它是比利時首都的主要地下交通系統, 布魯塞爾.
落成於 20 九月 1976, 布魯塞爾地鐵目前包括 4 線條覆蓋總長度 49.9 公里 (31.0 公里) 並且有 61 站.
官方網站
布魯塞爾地鐵官方網站: www.stib-mivb.be/index.htm?l=n我
網站包含所有 布魯塞爾的演出和活動: tiqets.com.
布魯塞爾地鐵圖
以下我們向您展示布魯塞爾地鐵地圖, 如果你想看更大的地圖, 點擊上面的圖片.
地圖上的PDF版本: 布魯塞爾地鐵圖 (布魯塞爾).PDF格式
時間表
- 週一至週四: 5:30哈 0:30H
- 星期五: 5:30哈 1:00H
- 星期六: 6:00哈 1:00H
- 週日及假日: 6:00哈 0:30H
布魯塞爾地鐵票價
以下是布魯塞爾地鐵票價的快速摘要. 價格以歐元為單位，我們也給出了美元的近似值，以便遊客可以了解。.
| 門票類型 | 價格 (歐元) | 大概價格 (美元) |
|---|---|---|
| 單程票 | 2.10 | 2.30 |
| 來回機票 | 4.20 | 4.60 |
| 票 5 行程 | 8.00 | 8.70 |
| 票 10 行程 | 14.00 | 15.20 |
| 每日票 | 7.50 | 8.20 |
| 每月支付 | 49.00 | 53.50 |
| 年度訂閱 | 499.00 | 544.00 |
另外, 更方便快速地使用地鐵, 你能拿到卡嗎 MOBIB, 費用是多少 5 歐元，有效期限為 5 年. 此卡可使用上述任何帳單進行儲值.
布魯塞爾地鐵的歷史
布魯塞爾地鐵早年開始建設 70, 受改善不斷發展的城市交通基礎設施的需求驅動.
該計畫由布魯塞爾市際交通協會領導 (STIB/MIVB), 工程師和建築師的參與，例如 Maurice Bral 和 Marcel Cools.
第一條線路開通於 20 九月 1976, 覆蓋連接的初始部分 De Brouckère 伊·舒曼.
自成立以來, 地鐵經歷了幾次重大擴建:
- 在 1982, 1B線開通, 服務延伸至城東.
- 在 1988, 線路已完工 2, 圍繞布魯塞爾中心創建一個環.
- 最後一次重大擴張發生在 2009, 隨著線路的延長 2 以及該線路的創建 6.
參與此專案不同階段的建築公司包括重要的比利時承包商，例如 Besix 和 Jan De Nul Group, 以大型基礎設施專案經驗而聞名.
布魯塞爾地鐵地圖的歷史
布魯塞爾地鐵地圖的初步設計是由製圖和標誌設計辦公室委託進行的 Van Doorn & C°, 在平面設計師的指導下 Jean-Paul Van Doorn 和 Marc Berthier. 這張首張地圖的設計清晰且實用, 促進當地用戶和遊客對此系統的了解.
這些年來, 這張地圖已經發展以適應地鐵擴張和用戶的需求. 在這十年裡 2000, 設計公司 Aximedia 負責重新設計地圖, 結合新技術和更現代的圖形設計方法.
最後一次重要的地圖更新是在 2018, 什麼時候 Interpole, 比利時著名設計機構, 引入了更風格化和易於訪問的設計, 提高為乘客提供的可讀性和訊息.
附加數據
布魯塞爾地鐵連接該市的幾個重要的旅遊和文化點. 其中有原子塔, 皇宮和著名的 Grand Place. 另外, 地鐵網路是公共運輸系統的一部分 STIB/MIVB, 其中包括公共汽車和有軌電車, 提供綜合高效率的交通網絡.
搭乘地鐵即可到達布魯塞爾市的主要景點:
- Grand Place (中央火車站, 線路 1 和 5): 中央廣場以其哥德式建築和文化活動而聞名.
- 原子塔 (海澤爾站, 號線 6): 標誌性的原子形結構, 提供全景和展覽.
- Manneken Pis (交易所站, 線路 3 和 4): 男孩撒尿的青銅雕像, 城市象徵.
- 皇宮 (公園站, 線路 1 和 5): 比利時王室的官邸, 夏季對外開放.
- 皇家美術館 (那慕爾門站, 線路 2 和 6): 重要藝術收藏, 從古代大師到當代藝術.
- 歐洲議會 (舒曼站, 線路 1 和 5): 歐洲議會總部, 提供有關歐盟的導覽服務和展覽.
- 迷你歐洲 (海澤爾站, 號線 6): 微型公園，內有歐洲最具代表性的紀念碑的複製品.