mapa metro de Chengdu

成都地鐵, 中文稱為成都地铁 (Chéngdū Dìtiě), 是成都的快速交通系統, 中國四川省省會.

自成立以來， 27 九月 2010, 成都地鐵經歷了驚人的成長. 從 2024, 該系統包括 19 營運中的地鐵線路, 和有軌電車線路 (T2). 總延伸超過 558 公里 (347 公里) 以及更多 370 站, 此系統的尺寸和容量顯著增加.

地鐵圖

下面我們向您展示兩種不同格式的成都地鐵地圖. 點擊圖片看大圖:

以前的昌都地鐵路線圖（PDF）. 我們不確定誰屬於製作人員。, 可能到網絡中國旅遊指南.

相同昌都地鐵圖 PDF 格式.

時間表

成都地鐵運營 6:00 一個 23:00 每天, 根據具體線路有一些變化.

官方網站

您可以在官方網站上獲取更多資訊和更新: 成都鐵路網.

成都地鐵票價

成都地鐵實施按里程計費. 下一個, 表格中列出了主要價格（以人民幣為單位） (人民幣) 及其等值美元 (美元) 讓外國人更了解的價格:

距離 (公里)	價格 (人民幣)	價格 (美元)
0 – 4	2 人民幣	0.29 美元
4 – 8	3 人民幣	0.43 美元
8 – 12	4 人民幣	0.57 美元
12 – 18	5 人民幣	0.72 美元
18 – 24	6 人民幣	0.86 美元
24 – 32	7 人民幣	1.00 美元
32 – 40	8 人民幣	1.14 美元
40 – 50	9 人民幣	1.29 美元
50 – 70	10 人民幣	1.43 美元
更多 70	11+ 人民幣	1.57+ 美元

地鐵網內單程最高票價為 12 人民幣 (關於 1.71 美元).

支付方式

乘客可在車站自動、半自動售票機使用現金購票. 這些機器接受硬幣 1 人民幣和紙幣 5, 10 和 20 人民幣. 另外, 可以使用以下應用程式進行電子支付 微信支付 和 支付寶根據他們在網站上的說法成都外籍人士.

卡片和特別折扣

成都地鐵多卡優惠及優惠:

Tianfu Tong Card (天府通卡): 可充值的交通卡，可提供 10% 票價折扣.
老年人卡 (65-69 年): 該年齡層的用戶還會收到 10% 離開.
旅遊卡: 有專為遊客設計的卡, 允許在特定時期內無限次旅行, 促進城市旅遊業.

成都地鐵的歷史

成都地鐵於2017年12月11日正式開通營運 27 九月 2010 隨著開放 號線 1. China Railway Engineering Corporation 和 China State Construction Engineering Corporation 合作完成了這個初始項目, 在工程師的指導下 Gao Shilian. 第一相連接 Shengxian Lake 跟 Century City 和成本大約 7 億元, 並在六月進行了延期 2013 和七月 2015.

這 號線 2, que une Xipu con Longquanyi, 就職於 16 九月 2012 開始施工後 29 十二月 2007, 管理者 China Railway No.2 Engineering Group Co., Ltd.

在四月 2012 已啟動，推出 號線 3, 從成都醫學院延伸至雙流西站，開通 31 七月 2016. China Railway Group Limited 趙小剛任總工程師監理.

這 號線 4, 開幕於 26 十二月 2015, 第二階段於12月完成 2016, 受到監督 China Communications Construction Company 和工程師李曉光.

的建設 號線 5 五月開始 2016, 揭幕 27 十二月 2019. 這條線是王建平導演的 China Railway Construction Corporation.

這 號線 7, 的電路 38.61 距成都市中心公里, 它是由 China Railway Construction Engineering Group, dirigida por Chen Wenhua, 並於 6 十二月 2017.

這 號線 10, 連接成都市中心與雙流國際機場, 就職於 6 九月 2017 在張忠偉的督導下 China Railway Engineering Corporation.

十年 2020

這 號線 6, 被譽為中國最長的無支線, 開始營運於 18 十二月 2020, 並由 China State Construction Engineering Corporation 在徐建平的指導下.

這 號線 8 和 號線 9 同時落成 18 十二月 2020. 線路 8 由張偉領銜 China Railway Group Limited, 而線 9, 因成為中國西部第一條無人駕駛地鐵而聞名, 由劉斌執導 China Communications Construction Company.

號線 17, 開始工作於 2020, 旨在改善策略領域之間的連結性, 包括新的城市開發和工業區. 該項目由 China Railway Construction Corporation, 參與了全國眾多基礎建設項目. 該專案總工程師為張赫, 公共交通項目的資深人士，對中國地鐵系統的設計和實施做出了重大貢獻.

號線 18 在火車南站與天府國際機場的銜接中發揮著至關重要的作用, 促進更有效地利用航空運輸. 本部分是共同努力的成果 China State Construction Engineering Corporation 和 China Communications Construction Company, 反映了該國最大的建築公司之間的合作. 工程由李萌實施, 其經驗包括中國大城市多條地鐵線的規劃與執行.

現在

最後, 這 號線 19, 最近啟用並連接成都兩個國際機場. 該項目由 China Railway Engineering Corporation, 陶成任總工程師, 因其專注於交通密集區域的高速和大容量解決方案而脫穎而出.

今天, 當年 2024, 成都地鐵系統包括 19 營運線路和有軌電車線路 (T2). 運轉中的線路為 Line 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 17, 18, 19 和 T2 電車線, 以及仍在建造或規劃階段的其他線路.

富恩特斯: Chengdu Bendibao, 維基百科, 塞潘塔設計).

成都地鐵地圖的歷史

成都首張地鐵線路圖與線路建設同時設計 1, 於 2010. 最初的設計著重於清晰度和乘客的易用性. 公司 China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd. (CREEC) 在第一個地鐵基礎設施設計和測繪中發揮了重要作用.

隨著地鐵擴建, 地圖設計不斷演變，包含更多路線和車站. 在 2016, 線 9 從成都地鐵, 西部第一條全自動化生產線, 因其創新的車站設計而脫穎而出. 對於這條線, 公司 Sepanta Design 和 Jiang & Associates Design (J&A), 兩位交通設計領域的領導者, 他們密切合作開發獨特的現代概念.

重點企業及設計師

Sepanta Design: 位於倫敦的建築設計工作室, 以其專注於創造功能和概念空間而聞名. 由雷扎·埃斯梅利領導, 團隊設計的車站內裝反映了成都當地文化和四川絲綢和刺繡的傳統。.
Jiang & Associates Design (J&A): 亞洲最大的室內設計公司之一, 總部設在深圳. J&A 已被公認為 “中國最具影響力設計團隊” 期間 10 連續多年. J&A 合作設計車站，確保為乘客帶來難忘的美學體驗.
SOHOVita: 連結國際設計師與中國建築專案的全球設計與管理平台. SOHOVita 促進外國設計師與中國項目之間的合作, 確保有效溝通並遵守國際設計標準.