米為 杜塞爾多夫 或者也許更好地說, 杜塞爾多夫城市列車, 它在當地被稱為 “Düsseldorfer Stadtbahn” 或簡單地 “Stadtbahn“, 是杜塞爾多夫市的交通系統, 德國.
這個混合地鐵的系統, 現代火車和電車, 就職於 4 十月 1981, 目前有 11 線路及更多 170 站, 總距離為 68.5 公里 (42.6 公里). 它的最後一次擴張是在今年 2022.
城市火車和其他交通地圖
下面我們向您展示各種格式的杜塞爾多夫地鐵地圖. 點擊圖片看大圖:
地圖 1: 杜塞爾多夫電車和地鐵地圖: 地圖特別關注有軌電車和地鐵網絡 (U-Bahn). 對於希望主要使用這兩種交通方式在城市內出行的旅客來說，這將非常有用。. [下載 PDF 格式的地圖] [地圖來源].
地圖 2: 杜塞爾多夫地鐵詳細地圖: 最後一張地圖專門詳細介紹了地鐵網絡 (U-Bahn) 位於 杜塞爾多夫, 提供所有可用地鐵線路和車站的深入視圖. 最適合以地鐵作為城市內主要交通方式的人. [下載 PDF 格式的地圖] [地圖來源].
地圖 3: 綜合杜塞爾多夫交通地圖: 這張地圖顯示了杜塞爾多夫交通服務的完整覆蓋, 包括區域列車, S-Bahn (城市列車), U-Bahn (米), 電車和公車. 它是了解城市及附近地區所有可用交通選擇的理想選擇. [下載 PDF 格式的地圖] [地圖來源: 謝爾蓋·辛格].
官方網站
- 了解更多信息, 你可以訪問 杜塞爾多夫地鐵官方網站.
- 對於網站 杜塞爾多夫自行車導覽遊請造訪此網站.
時間表
- 平日和週六: 4:30哈 1:30H
- 週日及假日: 5:00哈 1:30H
杜賽爾多夫地鐵票價
下一個, 表格中列出了主要價格（以歐元和等值美元計算） (讓遊客更了解的價格).
| 門票類型 | 價格 (歐元) | 價格 (美元) |
|---|---|---|
| 單程票 (單程票) | 3.00 歐元 | 3.26 美元 |
| 日票 (日票) | 8.00 歐元 | 8.70 美元 |
| 週票 (週票) | 28.00 歐元 | 30.50 美元 |
| 月票 (月票) | 91.00 歐元 | 99.00 美元 |
| 年票 (年票) | 970.00 歐元 | 1,054.00 美元 |
除了標準門票外, 這 Rheinbahn AG 提供各種卡片和特別折扣:
- 小團體票 (4erTicket): 此選項允許最多五人的團體一起旅行並享受大幅折扣. 非常適合計劃探索這座城市的家庭或朋友團體.
- 學生票 (SchülerTicket): 學生可以享受折扣票價，以方便他們每天上學或大學旅行.
- 旅遊票 (TouristenTicket): 這張票為遊客提供特價, 包括城市景點和博物館的門票折扣.
- 聯票 (KombiTicket): 杜塞爾多夫的一些活動, 例如音樂會或足球比賽, 包含一張組合票，可讓您在活動當天免費使用公共交通工具.
- Deutschlandticket: 這是一張全國票，允許以每月固定價格無限次搭乘德國各地的公共交通, 適合經常旅行的人.
有關票價和機票選項的更多信息, 建議訪問官方網站.
是地鐵還是城市列車?
在杜塞爾多夫, 期限 “米” 它的使用方式與許多其他城市不同. 反而, 地下公共交通網絡和部分地上公共交通網絡主要稱為 U-Bahn, 縮寫 “Untergrundbahn“, 字面意思是 “捷運列車”. 雖然 U-Bahn 它的功能與其他城市的地鐵系統類似, 您的網路的一部分可以在地面上運行, 尤其是在城市的郊區.
有時會出現混亂，因為 U-Bahn 杜塞爾多夫與其他運輸服務整合, 作為 火車 (郊區火車) 和有軌電車. 另外, 的一些行 U-Bahn 在杜塞爾多夫，他們與電車路線共享路段, 這是一個稱為 Stadtbahn. 期限 Stadtbahn 指結合電車和地鐵元素的混合系統, 在市中心的地下隧道和人口稀少地區的地面道路上運行.
地鐵的歷史
杜塞爾多夫地鐵建設計劃 , 他們開始於十年 1960. 當時, 該城市需要一個高效率的交通系統來支持其作為文化中心的發展, 金融和經濟. 這 19 十二月 1968, 市議會批准興建地鐵, 標誌著改變杜塞爾多夫面貌的計畫的開始.
第一階段: 1973-1981
第一個重要的里程碑到來了 24 三月 1973, 隨著第一塊石頭的奠基 Fischerstraße. 此初始階段包括隧道和地鐵站的建設。, 總計 6.9 公里和十二個車站. 在 1973, 北段工程開始於 Heinrich-Heine-Allee. 在這一年 1981 隧道第一段已完工.
落成典禮和新線路: 1981-2000
這 3 十月 1981 落成典禮, 路線從 Kennedydamm 直到 Heinrich-Heine-Allee該. 在接下來的幾十年裡, 這 Stadtbahn 繼續擴大. 在 1983, 該線路延伸至 Oberkasseler Brücke.
多年來 90, 啟動項目連接更多郊區並提高系統覆蓋.
這 Wehrhahn-Linie
杜塞爾多夫地鐵歷史上的一個亮點是建造 Wehrhahn-Linie. 這個項目, 開始於 2007 並完成於 2016, 增加了一條從東到西穿過城市的新路線, 顯著改善連結性並減少旅行時間. 這 Wehrhahn-Linie 它代表了技術進步，也是城市藝術作品, 設有由當代藝術家設計的車站.
工程和建築公司
杜塞爾多夫地鐵的開發涉及領先的工程師和多家建築公司. 這 Rheinbahn AG, 該市主要公共交通運輸業者, 在這些專案的管理和執行中發揮了至關重要的作用. 另外, 與的合作 Duisburger Verkehrsgesellschaft AG 在U79線的運作中，他強調了區域合作對於該系統成功的重要性。.
杜塞爾多夫地鐵地圖的歷史
自成立以來, 幾位設計師和工程師為杜塞爾多夫地鐵地圖的開發做出了貢獻 (叫做 Stadtbahnnetz).
早期設計和開發人員
杜塞爾多夫地鐵的第一張地圖是在 20 世紀 90 年代系統初步規劃期間創建的。 1960. 這些早期的設計本質上是技術性的，用於規劃路線和車站。. 公司 Rheinbahn AG, 杜塞爾多夫公共運輸系統的主要營運商, 在這個初始階段發揮了至關重要的作用.
多年來的演變 70 和 80
在這十年裡 1970, 隨著地鐵建設的開始, 需要為大眾提供更詳細、更方便的地圖. 在這個階段, 工程師和城市規劃師與圖形設計師密切合作，創建了易於閱讀和理解的地圖. U79線, 最早完成的項目之一, 成為未來地圖設計的典範.
現代化和數位化
隨著這些年科技的進步 90 和 2000, 杜塞爾多夫地鐵地圖也已現代化. 引進設計軟體如 LineMap Draw 允許設計師創建更準確且更具視覺吸引力的地圖 (當時有吸引力, 目前它們是可怕的地圖，看起來像是用 Paint 來自微軟). 該軟體可以輕鬆創建示意圖，提高清晰度和可讀性, 優先考慮簡單性而不是地理準確性.
公司和設計師的貢獻
杜塞爾多夫地鐵地圖的開發涉及多家獨立公司和設計師的參與。. 他們之中, Jörg Siebrands 及其軟體 LineMap Draw 已經是根本性的. 該計劃允許創建可擴展和可調整的計劃, 對於車站和資訊手冊中看到的大幅地圖至關重要 (富恩特: 庫恩專業媒體).
目前地圖
目前的杜塞爾多夫地鐵地圖反映了數十年的完善和改進. 之間的合作 Rheinbahn AG, 平面設計師和工程師製作了一張比之前的地圖更實用、更美觀的地圖. 車站和路線都有明確標記, 設計中每條線都使用了獨特的顏色, 讓使用者更輕鬆地進行導航.
最後開放的杜塞爾多夫地鐵站是該站 Düsseldorf-Bilk. 該站是該線的一部分 Wehrhahn (Wehrhahn-Linie) 並於 完成 2016. 然而, 持續改善與升級，區域列車服務新平台於三月啟用 2022, 顯著提高車站容量和連通性.
該站是杜塞爾多夫的重要連接節點, 提供對多條線路的訪問 Stadtbahn, 以及區域列車服務和 S-Bahn, 這使其成為城市公共交通的關鍵點.
未來的地圖
目前官方地圖, 雖然從技術上來說它是無可挑剔的, 它的設計相當複雜，遊客很難理解. 也許這就是藝術家喜歡的原因 Sergej Singer 誰正在創建自己的地圖 (為我, 你的地圖是最好的), 完善官方地圖，更加簡單清晰, 儘管它也沒有成功，因為它濫用了灰色.
他們應該要明白地鐵地圖, 多次, 它們用於列印, 如果他們用不必要的顏色（尤其是放在背景中的灰色）使地圖飽和怎麼辦, 它們會導致列印出醜陋的地圖，並浪費大量不必要的墨水用於在紙張上列印。. 但另一方面我們必須明白，由於其非常高的複雜性，杜塞爾多夫地圖是一個相當大的挑戰。, 因為線路很多，可用空間很小.
附加數據
杜塞爾多夫地鐵也是前往城市大部分最具象徵意義的地方的一種方式. 他們在其中脫穎而出:
- Königsallee (停止: Steinstraße/Königsallee, U78/U79線): 設有奢侈品商店的標誌性購物街, 精品店和美麗的中央運河.
- Altstadt (停止: Heinrich-Heine-Allee, U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79 線): 作為。 “世界上最長的酒吧”, 以其熱鬧的夜生活和啤酒廠而聞名.
- Rheinturm (停止: Landtag/Kniebrücke, U70/U74/U75/U76/U77 線): 電信塔設有觀景台，可欣賞城市和萊茵河的全景.
- MedienHafen (停止: Speditionstraße, U71/U72/U73/U83線): 充滿現代建築的復興區, 港口沿岸的餐廳和酒吧.
- Schloss Benrath (停止: Schloss Benrath, U71/U83線): 巴洛克式宮殿，擁有令人印象深刻的花園以及致力於自然歷史和藝術的博物館.
- Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen (停止: Heinrich-Heine-Allee, U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79 線): 現代與當代藝術博物館，收藏 20 世紀與 21 世紀的傑作.
- Hofgarten (停止: Tonhalle/Ehrenhof, U70/U74/U75/U76/U77 線): 廣闊的城市公園, 非常適合安靜散步, 野餐和戶外活動.
- Kaiserswerth (停止: Klemensplatz, U79線): 歷史悠久的街區，擁有古堡遺址 Kaiserpfalz 以及萊茵河畔風景如畫的老房子.
老杜塞爾多夫地鐵圖
在歷史模式下, 我們把前幾年的地圖掛起來當好奇. 在這些情況下，它們來自當年 2014 和前幾年:
