里昂地鐵, 正式名稱為 “Métro de Lyon“, 在里昂市運營, 法國.
此地鐵系統對於城市交通至關重要，於 28 四月 1978. 眼下, 地鐵有 4 覆蓋的線 32.1 公里 (19.9 公里) 和 44 總站數.
地鐵圖
下面我們向您展示里昂地鐵地圖, 點擊圖片看大圖:
版本 PDF 格式的里昂地鐵圖.
官方網站
時間表
- 平日和週六: 5小時00 – 0小時00
- 週日及假日: 6小時00 – 0小時00
價格
這是一張以歐元為單位的主要價格表, 括號內為等值美元，讓遊客更了解:
| 訂閱類型 | 價格（歐元） | 美元價格 |
|---|---|---|
| 單程票 (1 小時) | 1.90 歐元 | 2.08 $ |
| 支票簿 10 門票 | 17.60 歐元 | 19.30 $ |
| 門票有效期限為 2 小時 | 3.30 歐元 | 3.62 $ |
| 夜票 | 3.50 歐元 | 3.84 $ |
| 門票有效期限為 24 小時 | 6.00 歐元 | 6.58 $ |
| 門票有效期限為 48 小時 | 12.00 歐元 | 13.16 $ |
| 門票有效期限為 72 小時 | 16.50 歐元 | 18.09 $ |
| 纜車來回票 | 3.00 歐元 | 3.29 $ |
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特殊卡
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地鐵的歷史
這 Métro de Lyon, 該市的主要交通系統之一, 20世紀中葉開始形成. 十年來規劃力道加大 1960 由於不斷擴張的城市需要高效率的交通.
A線
A線開工建設 1973 並於 2 五月 1978. 這條線, 從 Perrache 到 Vaulx-en-Velin La Soie 有什麼路線, 它是由Matra公司開發的, 使用剪切覆蓋法. 該線路列車使用橡膠輪胎, 里昂體系的顯著特點.
B線
B線也開通了 2 五月 1978, 將 Charpennes 與 Part-Dieu 連接起來. 在 1981, 它延伸到讓馬塞 （Jean Macé） 和, 後面的, 在 2000, 至 Stade de Gerland. 最新的擴展, 前往 Gare d'Oullins, 完成於 2013. 這條線路還使用帶有橡膠輪胎的火車和, 從 2022, 使用新的 MPL 機車車輛以自動化方式運行 16 來自Alstom.
C線
C線因其歷史而獨一無二. 起初, 一條被稱為Croix-Rousse的齒輪鐵路 – Croix-Paquet（克魯瓦-帕奎特酒店）, 被改編並整合到地鐵系統中 1974. 它作為地鐵的一部分正式啟用 6 十二月 1974. 並擴展到 Cuire 1984. 此生產線使用鋼輪並結合不同的施工方法, 包括深隧道及露天路段.
D線
D線, 就職於 4 九月 1991, 這是法國第一條全自動生產線. 最初, 之間由駕駛員操作 Gorge de Loup 和 Grange Blanche, 但在 1992 變得完全自動化. 這條線, 橫跨羅納河和索恩河, 延伸至 Gare de Vaise 1997, 成為系統中最長的線路 12.6 公里和 15 站. 使用系統 MAGGALY 用於自動操作, 無月台門, 這對於自動化地鐵來說是不尋常的.
工程師和建築公司
多家公司參與了里昂地鐵的建設. Matra, 以其交通技術的進步而聞名, 在早期階段發揮了至關重要的作用. 阿爾斯通在最近的升級中發揮了重要作用, 特別是隨著 MPL 自動化機車車輛的推出 16. 該系統目前的運營商是 Keolis Lyon, 品牌下 TCL (Transports en Commun Lyonnais), 將管理地鐵直至 RATP Dev 於 2025 年接管.
里昂地鐵地圖的歷史
里昂地鐵地圖的有趣歷史可以追溯到 19 世紀末. 在 1885, 工程師 Joseph Jaubert 提出里昂第一個地鐵項目, 試圖補充當時的電車線路. 雖然這個最初的計畫沒有實施, 為未來的發展奠定了基礎.
年 60
多年來 60, 里昂日益嚴重的交通問題導致需要更有效率的交通系統. 在 1963, Ponts et Chaussées 管理階層的工程師 René Waldmann 開始參與地鐵項目. 這個計畫最終得到了里昂市長的支持, Louis Pradel, 誰推動了它的實現.
地鐵地圖的首次研究和設計是由 SOFRETU, 的子公司 Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), René Waldmann 負責技術方面的監督. 在 1967, 里昂聚集社區成立 (COURLY) 和 1968 被創建 Société d’économie mixte de l’agglomération lyonnaise (SEMALY), 負責新地鐵的構思.
年 90 時至今日
在這十年裡 1990, D線推出, 法國第一條全自動化生產線, 它開始運營 1991.
從 1991, 地鐵地圖隨著幾次擴展而不斷發展. 在 2007, A線延伸至Vaulx-en-Velin La Soie. 在 2013, B線延伸至Gare d'Oullins. 最近, 在 2023, Oullins Centre 和 Saint-Genis-Laval-Hôpital Lyon Sud 站被添加到 B 線.
地圖更新和現代化涉及多家公司和設計團隊. 阿爾斯通在生產線自動化方面發揮了至關重要的作用, 供應 MPL 機車車輛 16, 在 B 線上使用 2022. 凱奧利斯·里昂, TCL品牌下, 管理公共交通系統, 確保地鐵地圖準確反映擴建和改進.
附加數據
里昂是一座歷史悠久、文化豐富的城市. 搭乘地鐵可輕鬆前往許多重要的旅遊景點, 例如富維耶聖母院大教堂, Parc de la Tête d'Or 和 Vieux Lyon, 被聯合國教科文組織宣佈為世界遺產.
這些是里昂的主要旅遊景點:
- Basilique Notre-Dame de Fourvière (纜車 Fourvière, D線): 這座雄偉的大教堂享有里昂的壯麗景色，其豐富的室內裝飾引人注目.
- Vieux Lyon (Vieux Lyon, D線): 里昂老城區, 狹窄的鵝卵石街道, 它非常適合探索這座城市的中世紀和文藝復興時期的歷史.
- Parc de la Tête d’Or (馬塞納, A線): 一個廣闊的城市公園，湖邊, 植物園和免費動物園, 非常適合輕鬆散步.
- Musée des Confluences (Hôtel de Région – Montrochet, T1線): 這個科學和人類學博物館, 及其未來建築, 這是巴黎以外訪問量最大的地方.
- Théâtres Romains de Fourvière (最小 – Théâtres Romains, D線): 古代遺址提供迷人的歷史體驗和壯麗的城市景觀.
- Traboules du Vieux Lyon (Vieux Lyon, D線): 建築物之間的隱藏通道, 里昂獨有的, 非常適合建築和攝影冒險.
- Place Bellecour (日萊果, A 線和 D 線): 里昂最大的廣場和中心地標, 以路易十四雕像聞名.
- La Croix-Rousse (La Croix-Rousse, C線): 以其絲織歷史而聞名, 以及其特有的波西米亞風情和藝術氣息.
老里昂地鐵圖
這些是舊的里昂地鐵地圖，我們張貼在這裡作為歷史好奇心:
