紐倫堡地鐵圖

紐倫堡地鐵, 正式名稱為 “Nürnberger U-Bahn”, 是連接紐倫堡市的地下交通系統, 德國. 它正式成立 1 三月 1972 並繼續擴大，直到最後一次擴展 2021.

系統有 3 線, 49 站, 並覆蓋 38.2 公里 (關於 23.74 公里). 這對於探索紐倫堡的居民和遊客的流動性至關重要.

地鐵圖

下面我們向您展示 紐倫堡地鐵圖 及其鐵路系統. 點擊圖片放大:

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這是同一紐倫堡地鐵地圖的另一個版本:

第二 我們還有 PDF 格式的地鐵地圖.

時間表

紐倫堡地鐵的營運時間表如下:

• 平日和週六: 的 5:00哈 0:00H.
• 週日及假日: 的 7:00哈 0:00H.

價格

在紐倫堡地鐵上, 票價依機票類型和行程時間而有所不同. 下一個, 有一個表格，其中包含主要價格（以歐元為單位）及其近似等值的美元（美元）, 根據當前費率.

對於那些計劃在這座城市度過幾天並想要探索的人, 這 Nürnberg Card 這是一個很好的選擇. 33 歐元 (關於 $35.75 美元), 提供免費訪問超過 30 博物館和景點, 加上在 A 區期間無限次搭乘大眾運輸工具 48 小時.

有特殊的團體和活動門票選項，可提供文化活動折扣和其他折扣。. 另外, 學生可享有折扣優惠，月票和年票為居民和常客提供卓越的長期價值. 例如, 這 德國機票, 適用於德國所有公共交通工具, 每月費用 €49.00 (關於 $53.00 美元)​.

官方網站

了解更多信息, 訪問 紐倫堡地鐵官方網站.

地鐵的歷史

紐倫堡地鐵, 稱為地鐵, 這是技術發展和精心城市規劃的證明, 反映了從構思到現在的漫長歷程.

故事開始於 1925, 當 Oscar Freytag 提議在 Fürther Straße 下建造地鐵系統時. 雖然當時並沒有實現, 對地下交通的興趣持續存在. 納粹政權時期, 為有軌電車建造了地下部分, 但它們不用於客運服務. 地鐵建設的真正火花是在第二次世界大戰後出現的, 受經濟奇蹟和人口機動化程度不斷提高的推動.

在 1963, 經過多次辯論和研究, 紐倫堡市議會批准建造一座 “地下電車” (地下電車). 然而, 在 1965, 該市決定建造一條真正的地鐵. 這項決定受到聯邦政府和巴伐利亞州財政支持的影響。, 1967 年開始施工.

第一行, U1, 落成於 1972, 連接 Langwasser 新區與市中心並延伸至菲爾特. U2 線繼續擴建 1984, 延伸至機場 1999. 在 2008, U3 引入了一項重大創新, 德國第一條自動地鐵線, 這也是在同一軌道上結合自動和手動列車的先驅.

自那以後, 該系統不斷發展, 因其效率和適應城市不斷發展的需求而脫穎而出. 霍伊, 紐倫堡地鐵是該市交通基礎設施的重要組成部分, 紐倫堡交通股份公司管理 (VAG) 大紐倫堡交通聯盟的組成部分 (虛擬GN)​.

紐倫堡地鐵網路上最近開放的車站是 車站 大羅伊特, 開始工作了 15 十月 2020. 該站位於U3線，是該線開通前的最後一個終點站。.

紐倫堡地鐵地圖的歷史

紐倫堡地鐵地圖多年來不斷演變, 反映系統的擴展和現代化.

恩斯特‧亨內伯格 (Ernst Henneberg) 等設計師與規劃師, 誰負責最初的計劃和佈局, 他們在創建第一張引導乘客的地圖方面發揮了重要作用.

隨著更多車站的增加和線路的延長, 地圖設計經過改進，輪廓更加清晰易讀。. 每條線路採用不同的顏色系統，方便快速識別路線.

最近, 升級工作由紐倫堡交通協會監督 (虛擬GN), 不斷調整設計以滿足現代旅行者的需求, 整合數位技術進行即時本地化並在線提供數位版本.

附加數據

紐倫堡地鐵不僅是一種高效的出行方式, 而且也直接與市內一些最著名的旅遊景點相連.

例如, 車站 洛倫茨教堂 帶領遊客參觀哥德式聖勞倫斯教堂和國王大街步行區. 從車站 拉特瑙廣場, 你可以到達鐵道博物館, 德國豐富的鐵路歷史在這裡得以體現. 參觀紐倫堡動物園, 旅客可在車站下車 動物園.

文件中心, 位於前納粹黨國會場地, 從車站很容易到達 文件中心. 除了這幾點之外, 地鐵對於促進城市永續發展至關重要, 因為它的使用大大減少了私家車的交通, 從而為建設一個更清潔、更環保的城市做出貢獻.

老紐倫堡地鐵圖

出於歷史目的，我們在此展示年前的地鐵地圖 2014: