維也納地鐵, 正式名稱為 “U-Bahn Wien”, 是奧地利首都的地下運輸系統. 落成於 25 二月 1978, 隨著時間的推移而增長, 今年最後一次延期 2017.
目前它有 5 線, 101 站, 並覆蓋 75 公里 (關於 46.60 公里). 它對於訪問維也納的數百萬居民和遊客的日常交通至關重要。.
地鐵圖
下面我們向您展示 維也納地鐵圖. 點擊圖片看大圖:
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官方網站
維也納地鐵時刻表
維也納地鐵的營運時間表如下:
- 每天: 的 5:00小時直到 00:30H.
- 星期五, 週六及假日前夕: 整夜持續服務.
價格
系統為乘客提供以下選擇:
| 門票類型 | 價格（歐元） (美元) | 細節 |
|---|---|---|
| 單程票 | 2,40 歐元 (~2.63 美元) | 一次旅行. |
| 24小時票 | 8 歐元 (~8.77 美元) | 一日無限次搭乘. |
| 48小時票 | 14,10 歐元 (~15.45 美元) | 兩天內無限次出行. |
| 72小時票 | 17,10 歐元 (~18.74 美元) | 三天內無限次出行. |
地鐵的歷史
維也納地鐵在這些年初具規模 70, 測試營運開始於 1976 終於打開了大門 25 二月 1978. 奇怪的是, U4 和 U6 線的部分路線可追溯到 Stadtbahn (都市鐵路) 就職於 1898, 最初是為有軌電車設計的，後來適應了地鐵的需要.
關鍵擴展
擴張的第一階段發生在 1969 和 1982, U1線在此期間建成, U2 和 U4. 接下來是這個, 二期擴建覆蓋U3、U6線, 年內完成 2000. 第三階段開始於 2001 並且持續了九年, 最終產生了幾個額外的擴展.
在 2010, 交通總體規劃中詳細介紹了第四階段的擴建 2003, 包括U1和U2線的延長線. 此階段完成於 2017, 總計達到 89 公里長與 116 網路上的電台.
維也納地鐵的最後一個車站是 U2 線的一部分. 此次擴建包括車站 Neulaa, 於 對外開放 2 九月 2017.
創新和合約
縱觀其發展歷程, 西門子等公司在訊號和控制系統方面做出了貢獻, 而建築公司，例如 Strabag 他們也參與了地鐵不同延伸段的實現.
展望未來, 已經考慮進行第五階段的擴建, 儘管這取決於融資情況.
維也納地鐵地圖歷史
維也納地鐵, 就職於 1978, 其基礎設施和美學的一部分是基於該系統 Stadtbahn 原創設計者 Otto Wagner 80 幾年前, 在 1898.
瓦格納先生不僅對車站的建築設計做出了貢獻，也影響了交通系統的最初視覺呈現, 包括地圖和標誌.
多年來的發展
有關個別設計師的具體文件並未廣泛提供, 但我們發現未經證實的消息, 當時的設計是交通系統設計師所領導的團隊的作品 Kurt Kolb, 那些年以來誰 70 設法保持路線方案的一致願景, 使地圖視覺上清晰且易於解釋.
最近的貢獻
最近, Wiener Linien, 維也納地鐵營運公司, 不斷更新和完善地圖設計，使其更易於存取和使用. 我們還無法找出目前的設計師是誰。. 但很明顯，這些圖形設計努力的背後, 內部有一支優秀敬業的專業團隊 Wiener Linien .
附加數據
維也納地鐵不僅有效地將當地居民和遊客與目的地連接起來, 它還提供前往城市一些最具象徵意義的地點的通道:
- 宮殿 Schönbrunn: 可從地鐵站到達 Schönbrunn U4線, 這座宮殿, 宣佈為世界遺產, 它是奧地利帝國歷史上的建築瑰寶.
- 聖史蒂芬大教堂: 捷運站 Stephansplatz U1 線帶您前往維也納市中心, 就在這座哥德式大教堂旁邊.
- 維也納國家歌劇院: 靠近地鐵站 Karlsplatz (U1線, U2, U4), 著名的歌劇院是重要的文化地標.
- 自然史博物館: 靠近地鐵站 Volkstheater (U2 和 U3 線), 博物館擁有歐洲最大的自然歷史收藏之一.
- 維也納市政廳: 從地鐵站出發 Rathaus U2線, 您可以到達雄偉的新哥德式建築，該建築設有該市的市政辦公室.
老維也納地鐵圖
在歷史模式下, 我們正在將往年的地圖上傳到此部分, 在今年的這種情況下 2014:
這是同一張地圖 2014 pdf格式: 維也納地鐵圖.