德黑蘭地鐵 (“متروی تهران” 波斯語) 是服務德黑蘭市的地下交通系統, 伊朗首都, 及其大都會區. 它由德黑蘭和郊區地鐵公司管理 (德黑蘭城市 & 市郊鐵路營運公司).
騙局 7 運作中的線路, 系統擁有超過 250 公里 (關於 155 公里) 道路和 145 站. 落成於 1999, 地鐵迅速發展成為城市交通的重要動脈, 網路覆蓋市區及郊區, 提供高效率、快速的連接.
地鐵圖
下面我們向您展示 德黑蘭地鐵地圖:
德黑蘭地鐵時刻表
德黑蘭地鐵運行穩定, 確保其可供旅客使用:
- 每天: 從 05:30 直到 23:00
火車通過的頻率各不相同 5 和 10 分分鐘, 取決於線路和一天中的時間.
價格
德黑蘭地鐵票價系統價格實惠，並根據行駛距離進行調整. 伊朗裡亞爾 的價格是:
- 單程票: 10,000 內部報酬率 (~0.24 美元)
- 卡片的 10 旅行: 80,000 內部報酬率 (~1.92 美元)
學生和其他符合資格的類別可以享受折扣優惠.
官方網站
德黑蘭地鐵的歷史
德黑蘭地鐵的初步規劃始於 1970, 由規劃和預算組織和德黑蘭市領導. 法國公司 SOFRETU, 與巴黎交通局有聯繫, RATP, 贏得進行初步研究的合約. 伊朗革命和兩伊戰爭暫停了該項目，直到 1982, 當伊朗停止行動時 SOFRETU.
在 1985, 該項目在新成立的管理機構的管理下重新煥發活力 Tehran Urban & Suburban Railway Company, 誰接管了地鐵的管理. 兩伊戰爭減緩了建設速度, 但對更好交通的需求促使復工.
首條地鐵線路終於開通 1999, 從那時起, 系統發展迅速, 增加了幾條新線路，以改善不斷發展的大都市的連接性.
德黑蘭地鐵地圖歷史
德黑蘭地鐵地圖由法國公司設計 SOFRETU 在最初的研究中 1970, 多次審核和更新. 離開後 SOFRETU, 這 Tehran Urban & Suburban Railway Company 完全控制了該項目, 監督線路的建設並更新地圖以反映新線路和擴建.
本公司積極與眾多專家和承包商合作，以確保高效且最新的地圖設計, 整合新線路並適應城市發展所需的必要擴張.
隨著時間的推移, 德黑蘭地鐵地圖繼續開發新路線並延伸現有路線, 旨在涵蓋更多的大都會區，並為中東最大、人口最多的城市之一提供有效的交通系統.
附加數據
- 德黑蘭地鐵運輸超過 1,2 每天百萬乘客, 這有助於顯著減少城市的交通和污染.
- 線路 1, 連接德黑蘭市中心與城市南部, 是最長的, 蔓延 38 公里.
- 地鐵在當地旅遊業中發揮著重要作用, 連結歷史文化遺址.
這些可能是德黑蘭最重要的旅遊景點，可以搭乘地鐵到達:
米拉德塔 (哈卡尼站, 號線 1): 騙局 435 公尺高, 這座塔是德黑蘭的標誌性藝術和文化中心，可欣賞城市全景.
古勒斯坦宮 (潘茲達赫達站, 號線 1): 聯合國教科文組織世界遺產, 以其輝煌的建築和與卡扎爾王朝相關的豐富歷史而聞名.
伊朗國家博物館 (季節 Imam Khomeini, 號線 1): 它收藏的文物講述了伊朗從石器時代到卡扎爾時期的歷史, 歷史愛好者的理想選擇.
尼亞瓦蘭歷史文化綜合體 (塔吉里什站, 號線 1): 該建築群包括幾座曾是巴列維王室住所的宮殿, 周圍環繞著美麗的花園.
自由塔 (邁丹阿扎迪站, 號線 4): 德黑蘭的標誌性紀念碑建於 1971, 象徵伊朗的歷史和文化.
泰吉里什市場 (塔吉里什站, 號線 1): 美麗的集市，提供傳統與現代產品的結合, 透過食物和工藝品反映波斯文化.