橫濱地鐵圖

橫濱市營地下鐵 (正式稱為横浜市営地下鉄) 在橫濱市運營, 日本.

落成於 12 十二月 1972, 有 3 總共有行 42 站. 其長度達到 53.4 公里 (33.2 公里). 藍線最先開通, 接下來是綠線和紅線. 這些線路分階段擴建, 最後在 2008.

地鐵圖

以下我們為您展示橫濱地鐵圖:

如果您願意，可以下載 PDF格式的橫濱地鐵地圖.

以下是橫濱的交通圖和景點:

我們也有它在 formato PDF.

每天: 5:00 一個 0:00.

橫濱地鐵提供多種票價. 下一個, 表格中列出了主要匯率（以日圓為單位） (日元), 及其等值美元 (美元), 讓遊客更了解的價格:

橫濱地鐵票價.

1. PASMO 和 Suica: 它們是在東京都會區的公共交通工具上使用的儲值卡。, 包括橫濱. 這些卡提供了便利，無需為每次旅行單獨購買門票.

2. 1-Day Pass: 每天可無限次搭乘地鐵 740 日元 (5.42 美元). 非常適合想要探索這座城市的遊客.

3. Minato Burari Ticket: 一日內無限次搭乘橫濱地鐵和觀光巴士. 成本是 500 日元 (3.66 美元) 對於成人和 250 日元 (1.83 美元) 為兒童.

4. Hama Wing Eco Card: 這是一張針對老年人和殘疾人的折扣卡，可在橫濱的地鐵和其他交通服務中享受折扣優惠.

橫濱地鐵第一條線開通, 藍線 (線 1), 這 12 十二月 1972. 最初的路段連接上大岡站和伊勢崎長者町站. 這條線路的擴建繼續分階段進行, 到達湘南台 1999, 合併了總長度 40.4 公里.

在 1985, 綠線 (線 3) 開設日吉至中山之間的第一個區間. 這條線路分幾個階段延伸，直到 2017 年到達阿扎米諾 (Azamino)。 1993, 它的總長度是 13 公里.

第三行, 被稱為紅線 (線 2), 連接橫濱站與阿札野站，於 2017 年完工 2008. 這條線路對於連接市中心和郊區至關重要.

地鐵的設計和施工涉及幾家著名的日本工程和建築公司。, 如 Mitsubishi Heavy Industries 和 Obayashi Corporation. 日本和外國工程師合作開發高效率、安全的系統, 適應城市的具體需求.

最初在 1972, 地圖的設計是受橫濱市交通局委託進行的。. 當地工程師和設計師致力於為使用者創建清晰且實用的地圖. 在最初的幾年裡, 地圖以現有線路為中心, 藍線和綠線, 設計簡單直接.

隨著地鐵擴建, 對更複雜設計的需求變得顯而易見. 多年來 80, 地圖設計公司, 禪林, 與交通局合作更新地圖. Zenrin 貢獻了他製圖的經驗, 提高地圖的可讀性和準確性.

在這十年裡 2000, 隨著新車站的開設和其他交通系統的整合, 地圖設計再次修改. 這次, 日本平面設計師 Eiji Mitooka, 以其在火車和車站設計方面的工作而聞名, 為地鐵地圖的現代化做出了貢獻, 為乘客融合獨特的色彩和更直覺的設計.

橫濱地鐵地圖的最後一次重大更新發生在 2015, 當設計公司 GK Industrial Design, 因在日本的交通項目方面的工作而聞名, 受僱重新設計地鐵地圖. 此次重新設計包括更清晰的連接和傳輸, 以及納入通用符號以方便遊客和國際用戶導航.

橫濱以其港口而聞名, 日本最重要的之一, 並成為技術創新中心. 地鐵方便前往橫濱唐人街等旅遊景點, 日本最大, 以及著名的觀點 Landmark Tower. 另外, 與區域相連 Minato Mirai 21, 擁有購物中心的現代化城區, 博物館和娛樂區.

以下是橫濱最受歡迎的旅遊景點列表, 及其最近的地鐵站: