麦德林地铁是在麦德林市运营的地下和高架交通系统, 哥伦比亚. 落成于 30 十一月 1995, 这是哥伦比亚第一个地铁系统，并经历了多次扩建, 最后一张是在 1996.
眼下, 有 2 覆盖的线 26 沿途车站 32 公里 (约 19.88 公里).
地铁图
这是 麦德林地铁图:
我们还有以下版本 麦德林地铁图 PDF.
官方网站
- 了解更多信息, 参观 麦德林地铁的官方网站.
- 在另一个网站上你可以看到 麦德林旅游景点的完整列表 以及其他值得去的地方, 这可能会让你感到惊讶.
时间表
麦德林地铁的运营时间表如下:
- 工作日: 的 4:30 是. 直到 11:00 下午.
- 星期六: 的 4:30 是. 直到 11:00 下午.
- 周日及节假日: 的 5:00 是. 直到 10:00 下午.
麦德林地铁票价
以下是门票和旅游卡的价格. 我们已经写了以美元为单位的大概价格, 让游客更好的了解价格:
| 票/卡类型 | 描述 | COP关税 | 美元汇率 |
|---|---|---|---|
| 单程票 | 只允许系统中任何线路上的一次行程 | 2,550 | ～0.57 |
| 公民卡 | 可充值智能卡提供优惠费率 | – | – |
| 乘坐地铁和电车出行 | 公民卡费用 | 2,430 | ～0.54 |
| 在旅行 Metrocable | 公民卡费用 | 2,430 | ～0.54 |
| 特别优惠 | 特定群体的价格 (学生, 老年人, 残疾人) 凭公民卡 | – | – |
| 与 SITVA 集成 | 地铁间换乘便捷，综合票价, 带有 Civic 卡的公交车和 EnCicla 系统 | – | – |
- 公民卡: 这是一张可充电智能卡，可以享受更便宜的价格. 用户可充值卡内余额并享受优惠费率:
- 特别优惠: 该系统还针对特定乘客群体提供特价优惠。:
- 学生: 符合特定标准的学生可以获得折扣价.
- 老年人: 持有公民卡的老年人可享受折扣.
- 残疾人: 持有特殊卡的残疾乘客可享受票价折扣.
- 与集成 SITVA: 麦德林地铁与其他公共交通系统（例如公交车和 EnCicla. 使用市民卡时, 乘客可以方便地在不同交通工具之间换乘, 享受综合费率以提高出行效率.
关于地铁及其连接
麦德林的地铁系统包括多条线路, 不仅仅是A线和B线这两条主线. 这里我们详细介绍当前组成系统的线路:
- A线 (地铁): 尼基亚 飞往 拉 Estrella.
- B线 (地铁): San Antonio 一个 San Javier.
- K线 (地铁电缆): 阿塞韦多 Santo Domingo Savio.
- J线 (地铁电缆): San Javier 一个 La Aurora.
- L线 (地铁电缆): Santo Domingo Savio 阿维.
- H线 (地铁电缆): Oriente 一个 Villa Sierra.
- M线 (地铁电缆): Miraflores 一个 Trece de Noviembre.
- P线 (地铁电缆): Acevedo 一个 El Progreso.
- T-A线 (电车 Ayacucho): San Antonio 一个 Oriente.
全部, 该系统包括两条传统地铁线路, 四行 Metrocable 和有轨电车线路, 提供综合网络，促进城市不同区域的流动性, 包括山区难以到达的地区.
地铁的历史
麦德林地铁项目始于 20 世纪 70 年代。 1970. 在 1979, 公共交通公司成立 Valle de Aburrá Ltda., 负责系统开发.
工程开始于 1985 由西班牙-德国财团 Metromed 领导, 谁收到了合同 “钥匙在手边” 计划, 设计, 供应, 执行土木工程, 组装, 培训员工并启动地铁.
他 30 十一月 1995, 第一条线路开通, A线, 覆盖了之间的延伸 Niquía 和 Poblado. 这条线, 的 23.2 公里, 指望 21 站，标志着麦德林交通的里程碑.
二期包括B线, 就职于 28 二月 1996, 谁添加了 5.5 距系统公里数, 连接市中心和城市西部 San Antonio 直到 San Javier.
二十一世纪
在 2004, K线开通, 一条地铁电缆 Santo Domingo Savio 与系统的其余部分, 山区公共交通创新脱颖而出.
在 2008, 添加了 J 线, 另一条地铁电缆, 那来自 San Javier 前往奥罗拉. 该项目还包括重要的社会组成部分, 改善麦德林边缘化社区的生活质量. 后面, 在 2016, H线开通, 第三条地铁电缆连接 Oriente 和 Villa Sierra 与主系统.
电车 Ayacucho, 线的一部分 T-A, 开始运营于 2015, 振兴麦德林中东部并成为可持续的现代交通模式.
关于涉及的公司, Metromed 不仅负责施工, 还有材料供应, 突出国家工程和工业在该项目各个方面的贡献.
未来和理论上今年之前 2030, 麦德林地铁将通过在之间增加新车站来扩建 Industriales 和 Poblado, 和之间 Envigado 和 Itagüí. Metrocable 的未来项目, M线和规划的新线是 Itagüí. 至于电车, Avenida 将增加一条新的有轨电车线路 80 从 Aguacatala 直到 Caribe. 未来的有轨电车线路计划 Río Negro 和国际机场 José María Córdova, 并在 Sabaneta.
麦德林地铁地图的历史
截止日期, 关于麦德林地铁地图整个历史的具体设计者的详细信息尚未公开记录。.
尽管图形地图确实存在并且是地铁系统内导航的重要工具, 有关其创建者的详细信息或多年来的具体修改, 他们目前完全是个谜.
其他数据
麦德林地铁允许乘客前往一些旅游景点，例如:
- Parque Explora: 一个充满科学气息的互动公园, 技术与创新.
- 麦德林植物园: 充满生物多样性的绿肺.
- 的公园 Pies Descalzos: 市中心的一个放松的地方.
麦德林地铁的旧地图
在历史模式下, 我们将发布地铁地图, 在这种情况下，它们来自年份 2014 和以前的:
