米兰地铁, 当地称为 “Metropolitana di Milano”, 是在米兰运营的地下交通系统, 意大利.
这条地铁开通于 1 十一月 1964, 并且有五行，总长度为 101 公里 (62.8 公里) y 113 站, 连接城市及其周边地区的关键点. 它由 Azienda Trasporti Milanesi (ATM).
网络传输量约为 1.3 每天百万乘客, 在意大利最广泛和使用.
米兰地铁图
下面我们向您展示米兰地铁及其铁路网络的地图. 点击地图查看大图:
官方网站
米兰地铁时刻表
- 每天: 5:30哈 0:30H
- 周五和周六: 5:30哈 2:00H
价格
下一个, 我们列出了主要价格（以欧元和等值美元计算）的表格 (让游客更好的了解价格):
| 帐单类型 | 价格（欧元） | 美元价格 |
|---|---|---|
| 单程票 | 2,20 欧元 | 2,37 美元 |
| 日票 | 7,60 欧元 | 8,19 美元 |
| 账单 3 天 | 15,50 欧元 | 16,70 美元 |
| 笔记本的 10 门票 | 19,50 欧元 | 21,00 美元 |
特殊卡的其他价格:
特别卡和折扣
| 卡/票类型 | 描述 | 普雷西奥 |
|---|---|---|
| 米兰卡 1 天 | 包括一日内无限次搭乘公共交通, 一张优惠券 5 出租车费 €, 免费饮料和旅游景点折扣. | 15,00 欧元 (16,15 美元) |
| 米兰卡 3 天 | 提供相同的福利，但连续三天. | 39,00 欧元 (42,00 美元) |
| 儿童折扣 | 以下儿童 14 周岁可凭身份证件免费乘坐米兰公共交通. | 自由的 |
| 比莱特 Mi1-Mi3 | 允许在 Mi1 至 Mi3 区域内无限制旅行 90 分钟. 非常适合在城市和附近郊区移动. | 2,20 欧元 (2,37 美元) |
| 机场票 | 组合票包括米兰公共交通和马尔彭萨机场接送服务, 奥里奥·阿尔·塞里奥或利纳特, 为旅客提供便捷且实惠的选择. | 因目的地而异 |
机场联票
组合票包括米兰公共交通和马尔彭萨机场接送服务, 奥里奥·阿尔·塞里奥或利纳特, 为旅客提供便捷且实惠的选择.
| 飞机场 | 摆渡车服务 | 普雷西奥 | 频率 | 鲁塔 |
|---|---|---|---|---|
| 马尔彭萨 | 马尔彭萨班车 | 10,00 欧元 | 每个 20-30 分钟 | 马尔彭萨 – 中心站 |
| 奥里奥·阿尔·塞里奥 | 奥里奥班车 | 10,00 欧元 | 每个 20-30 分钟 | 奥里奥·阿尔·塞里奥 – 中心站 |
| 坚果 | 利纳特班车 | 5,00 欧元 | 每个 20 分钟 | 坚果 – 中心站 |
这些组合票让您可以轻松往返于机场和米兰市中心, 结合公共交通和直达巴士服务.
地铁的历史
米兰地铁, 其第一条生产线开始于 1957, 就职于 1 十一月 1964. 这条线, 称为 M1 或红线, 连接 Lotto 与 Sesto Marelli. 工程师弗朗卡·阿尔比尼, Franco Helg 和 Antonio Piva 负责设计，施工由 Società Trazione Elettrica Lombarda 负责 (放).
在 1969, 第二条线开通, M2或绿线, 这是从 Caiazzo 到 Cascina Gobba. 自动提款机, 米兰的公共交通公司, 负责其建设. 这条线路延长于 1981 到戈尔冈佐拉干酪和 1985 哈斯塔·盖萨特.
第三行, M3或黄线, 开始营业 3 五月 1990, 就在意大利世界杯之前. 最初, Centrale 与 Duomo 连接. 在 1991, 它延伸到圣多纳托并在 2003 前往马恰奇尼.
M5线, 被称为丁香线, 就职于 10 二月 2013. 这是第一条全自动生产线. 起初, 将 Bignami 与 Zara 连接起来. 在 2014, 传播到加里波第和 2015 在圣西罗球场.
最后, M4线, 蓝线, 就职于 26 十一月 2022, 连接 Linate Aeroporto 和 Dateo. 在 2023, 延伸至圣巴比拉. 这条线路旨在改善机场与市中心的连通性。.
米兰地铁地图的历史
米兰地铁地图的历史可以追溯到第一条线路的开通 1964. 刚开始时, M1线, 被称为红线, 率先展示特定图形设计，方便用户定向. 这条线路连接了 Lotto 和 Sesto Marelli，并因其地图和标志上的红色而与众不同。.
鲍勃·诺达, 荷兰平面设计师, 对于米兰地铁地图视觉系统的发展至关重要. 他创造了至今仍在使用的标志性字体和配色方案。.
诺达与建筑师佛朗哥·阿尔比尼 (Franco Albini) 合作, Franca Helg 和 Antonio Piva 使每个电台在视觉上清晰可辨, 从而为世界其他地铁树立了典范. 他们的工作改善了这些车站的使用方式并影响了全球地铁设计。.
在 1969, 随着 M2 线的开通 (佛得角), 地图得到了扩展，并采用了更复杂的方法来显示线路和车站, 因此，选择绿色是为了将其与红线区分开来.
这些年来, 添加了新线路并对地图进行了多项更新. M3线 (黄) 落成于 1990, 随后是 M5 线 (逍遥) 在 2013, 其中引入了米兰地铁的第一个全自动部分.
在 2022, M4线推出 (蓝), 改善了利纳特机场和市中心之间的连通性.
然而, 鲍勃·诺达 (Bob Noorda) 及其合作者的影响力继续存在于每次地图更新中, 不断发展，以更好地为每天使用该系统的数百万乘客提供服务.
其他数据
M1 线经过大教堂和斯福尔扎城堡等标志性地点, M2线连接夜生活区和中央车站.
M3线连接南北, 而 M5 则方便前往圣西罗球场. M4线近期开通 (蓝) 连接利纳特机场和市中心, 显着改善公共交通连通性.
这是米兰最重要的地点和最近的地铁站的列表.
- 米兰大教堂 (大教堂, M1 和 M3): 意大利最大的哥特式大教堂, 拥有令人印象深刻的全景露台.
- 维托里奥·埃马努埃莱二世画廊 (大教堂, M1 和 M3): 历史悠久的购物中心，拥有豪华商店和美丽的建筑.
- 斯卡拉歌剧院 (大教堂, M1 和 M3): 世界上最著名的歌剧院之一, 伟大作品的故乡.
- 斯福尔扎城堡 (凯罗利, M1): 14世纪的堡垒, 设有博物馆和艺术展览.
- 圣玛丽亚感恩节和最后的晚餐 (卡多纳, M1 和 M2): 文艺复兴时期的教堂，拥有达芬奇著名的壁画.
- 布雷拉的图片库 (兰扎, M2): 艺术博物馆，收藏意大利文艺复兴时期艺术家的杰作.
- 森皮奥公园 (卡多纳, M1 和 M2): 斯福尔扎城堡旁边的中央公园, 非常适合散步和放松.
- 纪念公墓 (纪念性的, M5): 露天博物馆，内有重要历史人物的雕塑和坟墓.