米为 杜塞尔多夫 或者也许更好地说, 杜塞尔多夫城市列车, 在当地被称为 “Düsseldorfer Stadtbahn” 或者干脆 “Stadtbahn“, 是杜塞尔多夫市的交通系统, 德国.
这个混合地铁的系统, 现代火车和电车, 就职于 4 十月 1981, 目前有 11 线路及更多 170 个站, 总距离为 68.5 公里 (42.6 公里). 它的最后一次扩张是在今年 2022.
城市火车和其他交通地图
下面我们向您展示各种格式的杜塞尔多夫地铁地图. 点击图片查看大图:
地图 1: 杜塞尔多夫电车和地铁地图: 该地图特别关注有轨电车和地铁网络 (U-Bahn). 对于希望使用这两种交通工具主要在城市内移动的旅行者来说，这将很有用。. [下载 PDF 格式的地图] [地图来源].
地图 2: 杜塞尔多夫地铁详细地图: 最后一张地图专门详细介绍了地铁网络 (U-Bahn) 位于 杜塞尔多夫, 提供所有可用地铁线路和车站的深入视图. 最适合那些以地铁作为城市内主要交通方式的人. [下载 PDF 格式的地图] [地图来源].
地图 3: 综合杜塞尔多夫交通地图: 这张地图显示了杜塞尔多夫交通服务的完整覆盖, 包括区域列车, S-Bahn (城市列车), U-Bahn (地铁), 电车和公共汽车. 它是了解城市及附近地区所有可用交通选择的理想选择. [下载 PDF 格式的地图] [地图来源: 谢尔盖·辛格].
官方网站
- 了解更多信息, 你可以访问 杜塞尔多夫地铁官方网站.
- 对于网站 杜塞尔多夫自行车导览游请访问此网站.
时间表
- 工作日和周六: 4:30哈 1:30H
- 周日及节假日: 5:00哈 1:30H
杜塞尔多夫地铁票价
下一个, 表格中列出了主要价格（以欧元和等值美元计算） (让游客更好的了解价格).
| 门票类型 | 普雷西奥 (欧元) | 普雷西奥 (美元) |
|---|---|---|
| 单程票 (单程票) | 3.00 欧元 | 3.26 美元 |
| 日票 (日票) | 8.00 欧元 | 8.70 美元 |
| 周票 (周票) | 28.00 欧元 | 30.50 美元 |
| 月票 (月票) | 91.00 欧元 | 99.00 美元 |
| 年票 (年票) | 970.00 欧元 | 1,054.00 美元 |
除了标准门票外, 这 Rheinbahn AG 提供各种卡和特别折扣:
- 小团体票 (4erTicket): 此选项允许最多五人的团体一起旅行并享受大幅折扣. 非常适合计划探索这座城市的家庭或朋友团体.
- 学生票 (SchülerTicket): 学生可以享受折扣票价，以方便他们每天上学或大学旅行.
- 旅游票 (TouristenTicket): 这张票为游客提供特价, 包括城市景点和博物馆的门票折扣.
- 联票 (KombiTicket): 杜塞尔多夫的一些活动, 例如音乐会或足球比赛, 包含一张组合票，可让您在活动当天免费使用公共交通工具.
- Deutschlandticket: 这是一张全国车票，允许以每月固定价格无限次乘坐德国各地的公共交通, 适合经常旅行的人.
有关票价和机票选项的更多信息, 建议访问官方网站.
是地铁还是城市列车?
在杜塞尔多夫, 术语 “地铁” 它的使用方式与许多其他城市不同. 反而, 地下公共交通网络和部分地上公共交通网络主要称为 U-Bahn, 缩写 “Untergrundbahn“, 字面意思是 “地铁”. 虽然 U-Bahn 它的功能与其他城市的地铁系统类似, 您的网络的一部分可以在地面上运行, 尤其是在城市的郊区.
有时会出现混乱，因为 U-Bahn 杜塞尔多夫与其他运输服务整合, 作为 火车 (郊区火车) 和有轨电车. 除了, 的一些行 U-Bahn 在杜塞尔多夫，他们与有轨电车线路共享路段, 这是一个称为 Stadtbahn. 期限 Stadtbahn 指结合有轨电车和地铁元素的混合系统, 在市中心的地下隧道和人口稀少地区的地面道路上运行.
地铁的历史
杜塞尔多夫地铁建设计划 , 他们开始于十年 1960. 当时, 该城市需要高效的交通系统来支持其作为文化中心的发展, 金融和经济. 他 19 十二月 1968, 市议会批准修建地铁, 标志着改变杜塞尔多夫面貌的项目的开始.
第一阶段: 1973-1981
第一个重要的里程碑到来了 24 三月 1973, 随着第一块石头的奠基 Fischerstraße. 该初始阶段包括隧道和地铁站的建设。, 总计 6.9 公里和十二个车站. 在 1973, 北段工程开始于 Heinrich-Heine-Allee. 在这一年 1981 隧道第一段已完工.
落成典礼和新线路: 1981-2000
他 3 十月 1981 落成典礼, 路线从 Kennedydamm 直到 Heinrich-Heine-Allee. 在接下来的几十年里, 他 Stadtbahn 继续扩大. 在 1983, 该线路延伸至 Oberkasseler Brücke.
这些年里 90, 启动项目连接更多郊区并提高系统覆盖.
这 Wehrhahn-Linie
杜塞尔多夫地铁历史上的一个亮点是建造 Wehrhahn-Linie. 这个项目, 开始于 2007 并完成于 2016, 添加了一条从东到西穿过城市的新路线, 显着改善连通性并减少旅行时间. 这 Wehrhahn-Linie 它代表了技术进步，也是城市艺术作品, 设有由当代艺术家设计的车站.
工程和建筑公司
杜塞尔多夫地铁的开发涉及领先的工程师和多家建筑公司. 这 Rheinbahn AG, 该市主要公共交通运营商, 在这些项目的管理和执行中发挥了至关重要的作用. 除了, 与的合作 Duisburger Verkehrsgesellschaft AG 在U79线的运营中，他强调了区域合作对于该系统成功的重要性。.
杜塞尔多夫地铁地图的历史
自成立以来, 几位设计师和工程师为杜塞尔多夫地铁地图的开发做出了贡献 (叫做 Stadtbahnnetz).
早期设计和开发人员
杜塞尔多夫地铁的第一张地图是在 20 世纪 90 年代系统初步规划期间创建的。 1960. 这些早期的设计本质上是技术性的，用于规划路线和车站。. 公司 Rheinbahn AG, 杜塞尔多夫公共交通系统的主要运营商, 在这个初始阶段发挥了至关重要的作用.
多年来的演变 70 和 80
在这十年里 1970, 随着地铁建设的开始, 需要为公众提供更详细、更方便的地图. 在这个阶段, 工程师和城市规划师与图形设计师密切合作，创建了易于阅读和理解的地图. U79线, 最早完成的项目之一, 成为未来地图设计的典范.
现代化和数字化
随着这些年科技的进步 90 和 2000, 杜塞尔多夫地铁地图也已现代化. 引进设计软件如 LineMap Draw 允许设计师创建更准确且更具视觉吸引力的地图 (当时有吸引力, 目前它们是可怕的地图，看起来像是用 Paint 来自微软). 该软件可以轻松创建示意图，提高清晰度和可读性, 优先考虑简单性而不是地理准确性.
公司和设计师的贡献
杜塞尔多夫地铁地图的开发涉及多家独立公司和设计师的参与。. 他们之中, Jörg Siebrands 及其软件 LineMap Draw 已经是根本性的. 该计划允许创建可扩展和可调整的计划, 对于车站和信息手册中看到的大幅面地图至关重要 (富恩特: 库恩专业媒体).
当前地图
目前的杜塞尔多夫地铁地图反映了数十年的完善和改进. 之间的合作 Rheinbahn AG, 图形设计师和工程师制作了一张比之前的地图更实用、更美观的地图. 车站和路线都有明确标记, 设计中每条线都使用了独特的颜色, 让用户更轻松地进行导航.
最后开放的杜塞尔多夫地铁站是该站 Düsseldorf-Bilk. 该站是该线的一部分 Wehrhahn (Wehrhahn-Linie) 并于 完成 2016. 然而, 持续改进和升级，区域列车服务新平台于三月启用 2022, 显着提高车站容量和连通性.
该站是杜塞尔多夫的重要连接节点, 提供对多条线路的访问 Stadtbahn, 以及区域列车服务和 S-Bahn, 这使其成为城市公共交通的关键点.
未来的地图
目前官方地图, 虽然从技术上来说它是无可挑剔的, 它的设计相当复杂，游客很难理解. 也许这就是艺术家喜欢的原因 Sergej Singer 谁正在创建自己的地图 (为我, 你的地图是最好的), 完善官方地图，更加简单清晰, 尽管它也没有成功，因为它滥用了灰色.
他们应该明白地铁地图, 多次, 它们用于打印, 如果他们用不必要的颜色（尤其是放在背景中的灰色）使地图饱和怎么办, 它们会导致打印出丑陋的地图，并浪费大量不必要的墨水用于在纸张上打印。. 但另一方面我们必须明白，由于其非常高的复杂性，杜塞尔多夫地图是一个相当大的挑战。, 因为线路很多，可用空间很小.
其他数据
杜塞尔多夫地铁也是前往该市大部分最具象征意义的地方的一种方式. 他们在其中脱颖而出:
- Königsallee (停止: Steinstraße/Königsallee, U78/U79线): 设有奢侈品商店的标志性购物街, 精品店和美丽的中央运河.
- Altstadt (停止: Heinrich-Heine-Allee, U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79 线): 被称为 “世界上最长的酒吧”, 以其热闹的夜生活和啤酒厂而闻名.
- Rheinturm (停止: Landtag/Kniebrücke, U70/U74/U75/U76/U77 线): 电信塔设有观景台，可欣赏城市和莱茵河的全景.
- MedienHafen (停止: Speditionstraße, U71/U72/U73/U83线): 充满现代建筑的复兴区, 港口沿岸的餐厅和酒吧.
- Schloss Benrath (停止: Schloss Benrath, U71/U83线): 巴洛克式宫殿，拥有令人印象深刻的花园以及致力于自然历史和艺术的博物馆.
- Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen (停止: Heinrich-Heine-Allee, U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79 线): 现代和当代艺术博物馆，收藏 20 世纪和 21 世纪的杰作.
- Hofgarten (停止: Tonhalle/Ehrenhof, U70/U74/U75/U76/U77 线): 广阔的城市公园, 非常适合安静散步, 野餐和户外活动.
- Kaiserswerth (停止: Klemensplatz, U79线): 历史悠久的街区，拥有古堡遗址 Kaiserpfalz 以及莱茵河畔风景如画的老房子.
老杜塞尔多夫地铁图
在历史模式下, 我们把前几年的地图挂起来作为好奇. 在这些情况下，它们来自当年 2014 和前几年:
