里昂地铁, 正式名称为 “Métro de Lyon“, 在里昂市运营, 法国.
该地铁系统对于城市交通至关重要，于 28 四月 1978. 眼下, 地铁有 4 条线路 32.1 公里 (19.9 公里) 和 44 总站数.
地铁图
下面我们向您展示里昂地铁地图, 点击图片查看大图:
版本 里昂地铁地图（PDF格式）.
官方网站
时间表
- 工作日和周六: 5小时00 – 0小时00
- 周日及节假日: 6小时00 – 0小时00
价格
这是一张以欧元为单位的主要价格表, 括号内为等值美元，以便游客更好地了解:
| 订阅类型 | 价格（欧元） | 美元价格 |
|---|---|---|
| 单程票 (1 小时) | 1.90 欧元 | 2.08 $ |
| 支票簿 10 门票 | 17.60 欧元 | 19.30 $ |
| 门票有效期为 2 小时 | 3.30 欧元 | 3.62 $ |
| 夜票 | 3.50 欧元 | 3.84 $ |
| 门票有效期为 24 小时 | 6.00 欧元 | 6.58 $ |
| 门票有效期为 48 小时 | 12.00 欧元 | 13.16 $ |
| 门票有效期为 72 小时 | 16.50 欧元 | 18.09 $ |
| 缆车往返票 | 3.00 欧元 | 3.29 $ |
以下儿童 4 里昂免费乘坐公共交通的年数.
特殊卡
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车票可以在地铁站和电车站的自助售票机上购买。, 以及遍布全市的TCL办事处.
地铁的历史
他 Métro de Lyon, 该市的主要交通系统之一, 20世纪中叶开始形成. 十年来强化规划 1960 由于不断扩张的城市需要高效的交通.
A线
A线开工建设 1973 并于 2 五月 1978. 这条线, 从 Perrache 到 Vaulx-en-Velin La Soie 有什么路线, 它是由Matra公司开发的, 使用剪切覆盖法. 该线路列车使用橡胶轮胎, 里昂体系的一个显着特征.
B线
B线也于同日开通 2 五月 1978, 连接 Charpennes 和 Part-Dieu. 在 1981, 扩展到让·马塞 (Jean Macé) 和, 随后, 在 2000, 至 Stade de Gerland. 最新的扩展, 前往 Gare d'Oullins, 完成于 2013. 这条线路还使用带有橡胶轮胎的火车和, 从 2022, 使用新的 MPL 机车车辆以自动化方式运行 16 来自 Alstom.
C线
C线在其历史上是独一无二的. 起初, 一条被称为Croix-Rousse的齿轮铁路 – Croix-Paquet（克鲁瓦-帕奎特酒店）, 它被改编并集成到地铁系统中 1974. 它作为地铁的一部分正式开放 6 十二月 1974. 并扩展到 Cuire in 1984. 这条生产线使用钢轮和不同施工方法的组合, 包括深隧道和露天路段.
D线
D线, 就职于 4 九月 1991, 这是法国第一条全自动生产线. 最初, 使用之间的导体操作 Gorge de Loup 和 Grange Blanche, 但在 1992 成为全自动. 这条线, 穿越罗纳河和索恩河, 延伸至 Gare de Vaise in 1997, 成为系统中最长的线路 12.6 公里和 15 个站. 使用系统 MAGGALY 用于自动操作, 无站台门, 这对于自动化地铁来说是不寻常的.
工程师和建筑公司
多家公司参与了里昂地铁的建设. Matra, 以其交通技术的进步而闻名, 在早期阶段发挥了至关重要的作用. 阿尔斯通在最近的升级中发挥了重要作用, 特别是随着 MPL 自动化机车车辆的推出 16. 该系统当前的运营商是 Keolis Lyon, 品牌下属 TCL (Transports en Commun Lyonnais), 将管理地铁直至 RATP Dev 于 2025 年接管.
里昂地铁地图的历史
里昂地铁地图的有趣历史可以追溯到 19 世纪末. 在 1885, 工程师 Joseph Jaubert 在里昂展示了第一个地铁项目, 试图补充当时的有轨电车线路. 虽然这个最初的项目没有实施, 为未来的发展奠定了基础.
年 60
这些年里 60, 里昂日益严重的交通问题导致需要更高效的交通系统. 在 1963, Ponts et Chaussées 管理层的工程师 René Waldmann 开始参与地铁项目. 这个项目最终得到了里昂市长的支持, Louis Pradel, 谁推动了它的实现.
地铁地图的首次研究和设计是由 SOFRETU, 的子公司 Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), René Waldmann 负责技术方面的监督. 在 1967, 里昂聚集社区成立 (COURLY) 并在 1968 这 Société d’économie mixte de l’agglomération lyonnaise (SEMALY), 负责新地铁的构思.
年 90 到现在
在这十年里 1990, 推出D线, 法国第一条全自动化生产线, 开始运营 1991.
因为 1991, 地铁地图随着几次扩展而不断发展. 在 2007, A线延伸至Vaulx-en-Velin La Soie. 在 2013, B线延伸至Gare d'Oullins. 最近, 在 2023, Oullins Centre 和 Saint-Genis-Laval-Hôpital Lyon Sud 站被添加到 B 线.
地图的更新和现代化涉及多家公司和设计团队. 阿尔斯通在生产线自动化方面发挥了至关重要的作用, 供应 MPL 机车车辆 16, 在 B 行上使用 2022. Keolis Lyon（里昂凯奥利斯酒店）, TCL品牌下, 管理公共交通系统, 确保地铁地图准确反映扩建和改进.
其他数据
里昂是一座拥有丰富历史和文化的城市. 地铁方便客人前往许多重要的旅游景点, 例如富维耶圣母院大教堂, Parc de la Tête d'Or 和 Vieux Lyon, 被联合国教科文组织列为世界遗产.
这些是里昂的主要旅游景点:
- Basilique Notre-Dame de Fourvière (缆车 Fourvière, D线): 这座雄伟的大教堂享有里昂的壮丽景色，其丰富的室内装饰令人惊叹.
- Vieux Lyon (Vieux Lyon, D线): 里昂老城区, 狭窄的鹅卵石街道, 这里非常适合探索这座城市的中世纪和文艺复兴时期的历史.
- Parc de la Tête d’Or (马塞纳, A线): 一个广阔的城市公园，湖边, 植物园和免费动物园, 非常适合轻松散步.
- Musée des Confluences (Hôtel de Région – Montrochet, T1线): 这个科学和人类学博物馆, 具有未来主义建筑风格, 它是巴黎以外访问量最大的.
- Théâtres Romains de Fourvière (最小值 – Théâtres Romains, D线): 古老的遗址提供了迷人的历史体验，并享有城市的壮丽景色.
- Traboules du Vieux Lyon (Vieux Lyon, D线): 建筑物之间的隐藏通道, 里昂的独特景点, 非常适合建筑和摄影探险.
- Place Bellecour (白莱果, A线和D线): 里昂最大的广场和中心地标, 以路易十四雕像而闻名.
- La Croix-Rousse (La Croix-Rousse, C线): 以其丝织历史而闻名, 以及其特有的波西米亚风情和艺术气息.
旧里昂地铁地图
这些是较旧的里昂地铁地图，我们在这里发布，作为历史的好奇心:
