慕尼黑地铁, 正式名称为 “Münchner U-Bahn”, 是慕尼黑市的地下交通系统, 德国.
开业 19 十月 1971, 并经历了无数次的扩展与最新的 2010. 目前它有 8 条线路 102 个站, 并且长度为 103.1 公里 (约 64.06 公里).
地铁图
这是 慕尼黑地铁图 有四个不同的版本, 单击任何图像即可查看更大的图像.
第一张地图 (U-Bahn 从慕尼黑出发): 该地图专门关注慕尼黑地铁网络 (的U-Bahn), 显示 U1 至 U8 线. 线条通过颜色和编号清晰区分, 便于识别路线及其之间的连接. 不包括其他公共交通工具，例如 S-Bahn 电车:
第二张地图 (MVV-Netz 在 M 区): 这张地图更完整，包括地铁 (U-Bahn) 就像郊区火车一样 (S-Bahn), 除了区域火车线和快速巴士. 它旨在显示慕尼黑市中心区域内的所有交通选择 (中号区). 此地图对于需要在城市内不同形式的公共交通之间换乘的乘客很有用:
第三张地图 (MVV-Netz 在区域 M 至 5): 与第二个类似, 该地图还显示了公共交通网络, 但扩大覆盖范围以包括五个费率区, 覆盖慕尼黑周边更大的区域. 包括 S-Bahn, U-Bahn, 和区域服务, 为往返郊区的人们提供更广阔的交通系统视野:
第四张地图 (MVV-Netz in den Zonen M bis 1 bis 11): 这是最大的地图，涵盖多达 11 个票价区. 提供慕尼黑及其周边地区交通系统的全面概述, 包括之前地图中提到的所有手段. 非常适合需要了解中心城市与更远地区之间联系的用户, 包括附近城市和主要旅游目的地:
时间表
慕尼黑地铁的运营时间表如下:
- 每天: 的 4:00哈 1:00H.
价格
慕尼黑的交通系统提供多种票价选择，满足不同的出行需求. 这里我给大家提供一个主要票价的表格, 以欧元及其等值美元表示 (美元), 根据机票类型和旅行区域数量:
| 门票类型 | 区域 | 普雷西奥 (欧元) | 普雷西奥 (美元, 约。) |
|---|---|---|---|
| 单程票 | 1 区 | 3.40 | $3.65 |
| 单程票 | 2 区域 | 6.50 | $7.00 |
| 日票 | M区 | 8.90 | $9.60 |
| 日间团体票 | M-6 | 25.60 | $27.50 |
| 周卡 | M区 | 18.90 | $20.30 |
| 月卡 | M区 | 57.10 | $61.40 |
银行卡和特别优惠
慕尼黑还提供特别卡和折扣，对游客和常旅客特别有用。:
- Munich Card: 提供无限次乘车和折扣，最高可达 70% 在以上 100 城市的主要景点. 可供个人和团体使用，有效期为 24 一个 120 小时.
- Bayern Ticket: 适合团体入住, 允许一日内无限次搭乘区域列车游览巴伐利亚州, 第一人的基本费用和每增加一名成人（最多五名）的额外费用.
- Deutschland Ticket: 提供无限次搭乘德国各地区域列车的服务，每月订阅可随时取消.
这些价格和优惠提供灵活性和附加值, 让游客经济、便捷地探索慕尼黑及其周边地区.
了解更多票价详情并购买门票, 你可以访问 的官方网站 MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund).
官方网站
- 了解更多信息, 参观 慕尼黑地铁官方网站.
- 或者您可以咨询 慕尼黑旅游景点完整列表.
地铁的历史
慕尼黑地铁的想法可以追溯到20世纪初, 但直到十年前 1960 计划开始实现.
他 1 二月 1965 随着铁锹在车站所在地的第一次动工，地铁建设正式开始 Nordfriedhof. 这一具有象征意义的举动是由时任巴伐利亚州州长执行的, Alfons Goppel, 和慕尼黑市长, Hans-Jochen Vogel (慕尼黑地铁).
奥运会加速扩张
奥运会 1972 到了慕尼黑，他们加快了工程进度, 并需要快速扩展网络以满足活动期间的运输需求. 这一时期的加速建设在奥运会前夕开通了第一条地铁线路。. 第一行, 拉U6, 开始运营于 1971, 连接基芬花园和歌德广场.
组织与运作
这 Münchner Tunnel-Gesellschaft mbH, 创建于 1965, 在财务协调和项目规划方面发挥了至关重要的作用, 确保资金的获取和施工的监督. 这种有组织的方法使我们能够克服许多技术和官僚挑战, 确保地铁不仅建成, 但在接下来的几十年里它有效地扩张. 目前是慕尼黑公共交通的骨干.
总结
1965: 他 1 二月, 铲子的第一击是在 Ungererstraße 上进行的, 标志着慕尼黑地铁正式开工建设.
1971: 首条地铁线路, 拉U6, 就职于 19 十月 1971, 连接基芬花园和歌德广场.
1972: 慕尼黑奥运会加速地铁扩建. 详细规划和加速建设使得新线路和车站的开通能够在奥运会期间更好地服务游客和居民.
慕尼黑地铁地图的历史
最初的慕尼黑地铁地图是由当地工程师和制图师团队设计的 Horst Spörl. 这第一个设计 1971 它只显示了两条基本线, U1和U6, 并注重清晰简单的表示，以方便乘客使用.
十年间 1980, 在的指导下 Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), 地图经过现代化改造，不仅包括地铁路线, 还有其他交通方式，例如电车和公共汽车. 这种整合旨在为城市旅行者提供全面的出行选择。.
最近几年, 该地图经过多次重新设计，以提高其可读性和功能性. 设计师领导了一个著名的项目 Amy Weiss, 他们专注于提高地图的可用性并通过移动应用程序对其进行补充. 这次重新设计旨在简化视觉信息，并在美学上使其适应慕尼黑的个性。, 使用非常明亮的调色板, 和直观的图标系统，方便导航.
附加数据
慕尼黑地铁可直达该市许多最具标志性的地点. 以下是附近景点附近的一些主要车站:
- Marienplatz (U3, U6): 它与历史悠久的广场相连，广场上有新市政厅及其著名的钟琴, 以及圣母大教堂.
- Odeonsplatz (U4, U5): 方便前往英国花园, 世界上最大的城市公园之一, 前往慕尼黑官邸.
- Fröttmaning (U6): 最近的车站 Allianz Arena, 拜仁慕尼黑球场.
- Nymphenburg (U1): 对于历史和艺术爱好者, 这是参观故宫最方便的车站 Nymphenburg, 雄伟的宫殿建筑群.
- Olympiazentrum (U3): 靠近奥林匹克公园和宝马博物馆, 对于汽车爱好者来说是一次令人着迷的体验.
旧地铁地图
在历史模式下, 我们在这里悬挂旧的慕尼黑地铁地图, 年度最佳 2015 和以前的:
您可以下载以前的 PDF 版本和高分辨率地图: 慕尼黑地铁地图，schnellbahnnetzplan.pdf.
