旧金山地铁图: 巴特

总共 6 线和 50 站, 系统跨度 197.8 公里 (122.9 公里), 连接旧金山与奥克兰等邻近城市, 伯克利, 和圣约瑟夫.

地铁图

下面我们向您展示旧金山地铁图:

我们还有 PDF 版本的旧金山地铁地图.

旧金山地铁时刻表

• 工作日: 4:00 上午直到 12:00 是
• 星期六: 6:00 上午直到 12:00 是
• 周日: 8:00 上午直到 12:00 是

官方网站

• 这是 官方网站 从 旧金山 地铁: 巴特政府
• 这是 网络与 所有景点 和旧金山的演出, 可以购买折扣票.

价格

BART的票价系统基于旅行的距离，并为不同的区域和机票类型提供不同的价格:

• 成人票: $2.50 – $4.95 美元.
• 长者票 (65+), 残疾人和年轻人 (5-18 年): 62.5% 正常价格的折扣.
• 快船卡: 可充值支付卡，提供优惠票价和便利性.

除了, 有月票和特殊常旅客通行证可供选择, 以及在BART车站停车的额外费用.

计算旅行的确切费用, 乘客可以使用 BART票价计算器.

费率总结

• 短途旅行 (小于 6 公里): 大约 $2.50 美元.
• 中程旅行 (6-14 公里): 大约 $3.25 – $4.00 美元.
• 长途跋涉 (超过 14 公里): 直到 $4.95 美元.

由于定期调整和特定事件或情况的特殊费率，费率可能会略有不同. 建议始终在BART官方网站上查看更新的价格.

旧金山地铁的历史: 巴特

湾区捷运 (巴特) 这是一项工程杰作，也是旧金山湾地区长期合作的证明。. 它的历史可以追溯到十年前 1940 并涵盖各个规划阶段, 建设和扩建.

起源和初步规划

BART的想法产生于 1946 在商界和民间领导人之间的非正式会议上寻求解决旧金山湾大桥日益严重的交通拥堵问题的方案. 在 1951, 加利福尼亚州立法机关成立了旧金山湾区快速交通委员会, 什么在 1957 推荐了连接海湾主要城市的高速电动火车系统.

项目启动

BART正式开工建设 19 六月 1964, 林登·约翰逊总统主持了该委员会的工作 Diablo Test Track 康科德和核桃溪之间. 本次测试部分 4.4 Miles在10个月内完成，用于开发和评估货车和自动列车控制系统的新设计概念.

施工阶段

• 1966: 奥克兰地下隧道开工建设. 同年11月, 管子的工作开始了 transbay, 在海湾下连接奥克兰和旧金山. 这个管子, 完成于 1969, 这是当时世界上最长、最深的水下隧道.
• 1967: 伯克利山隧道竣工, 隧道 3.2 数英里穿过坚硬的岩石和活动断层.
• 1972: 客运服务开通 11 九月, 最初在奥克兰和弗里蒙特之间, 骗局 28 英里的轨道和 12 站.
• 1974: 奥克兰和旧金山之间的跨湾服务开始, 自海湾大桥钥匙系统停运以来首次恢复跨湾客运铁路服务.

后期扩展

• 1995-1996: 从康科德延伸到匹兹堡/湾角, 随着eBART线路的开始服务 2018.
• 2003: 连接旧金山国际机场的线路开通 (旧金山湾区).
• 2014: 扩建至 Warm Springs/South Fremont 的施工开始, 于 2017.

工程及相关公司

BART项目由合资公司管理 Parsons-Brinckerhoff-Tudor-Bechtel (PB-T-B), 其中包括 Parsons Brinckerhoff, Tudor Engineering Company y Bechtel Corporation. 这些公司提供工程专家并管理项目的所有技术和施工方面。.

技术创新

BART引入了几项创新, 如使用轻质铝制货车和轨距 5 脚 6 英寸, 在美国不寻常, 提高稳定性和舒适性. 系统使用的电源 1,000 通过第三轨的直流电伏特, 这种设计在其他当代地铁系统中并不常见.

旧金山地铁地图的历史: 巴特

自成立以来，BART系统地图经历了几次重大转变, 反映了旧金山快速交通系统的演变和扩展.

下一个, 详细介绍了其发展历程以及参与每个阶段的关键设计师。.

第一张地图

旧金山第一张地铁图 (巴特) 是在这些年设计的 70 该系统何时启用 1972. 这张初始地图, 深蓝色的海水和一条橙色的线, 是参与 BART 建设项目的工程师的匿名作品.

这些设计师可能属于参与创建BART的工程公司, 如 Parsons Brinckerhoff, Tudor Engineering Company y Bechtel Corporation​.

多年来地图的演变 90

这些年里 90, 巴特·赖特, 湾区制图专业设计师和专家, 开始制作BART地图. Wright 加入了 Reineck 公司 & 刚从大学毕业的雷内克, 他的第一个项目是BART地图的更新. 这是最早完全使用计算机进行设计的项目之一。.

地图现代化

周围 2010/2011, 赖特设计了改进版的 BART 地图，不仅显示了 BART 系统, 还有其他公共交通连接, 例如旧金山市政厅和圣克拉拉谷交通管理局. Reineck & Reineck 继续直接与 BART 合作以迭代地图, 根据需要添加车站和换乘.

设计理念

Wright 强调地图需要易于阅读和理解, 特别是对于站在拥挤的火车上的乘客, 越过别人的肩膀，弄清楚转移到哪里. 为此, 确定了特征的层次结构, 首先突出季节, 然后是线条, 转移, 与机场的连接, 和停车场.

争议与挑战

地图设计可能是一个有争议的话题. 例如, 著名的现代主义地铁地图设计师, 马西莫·维涅利, 当他为纽约地铁设计地图时受到批评 1972. Wright, 就他而言, 必须确保配色方案和包含某些地理特征使用户能够轻松导航, 将 BART 地图与其他公共交通地图区分开来.

BART 地图的未来

随着BART的不断扩张, 尤其是前往圣何塞, Wright 提到现在可能是重新思考标志性地图的好时机. 需要包括新的线路和车站，这表明当前的地图可能已经到了使用寿命的尽头，需要进行彻底的检修以适应未来的扩展.

旧金山最重要的旅游胜地

1. 金门大桥 (停止: 码头, 号线: 蓝) 圣弗朗西斯圣像, 悬挂在海湾上的著名红桥.
2. 恶魔岛 (停止: 码头, 号线: 蓝) 岛上历史悠久的监狱, 以其著名的隐士和逃生而闻名.
3. 渔人码头 (停止: 码头, 号线: 蓝) 受欢迎的海滨地区，提供新鲜的海鲜, 商店和蜡像馆.
4. 唐人街 (停止: 蒙哥马利, 号线: 黄色) 亚洲以外最大的唐人街, 到处都是商店和餐馆.
5. 联合广场 (停止: 鲍威尔街, 号线: 黄色) 主要购物区和酒店, 户外活动.
6. 金门公园 (停止: 码头, 号线: 蓝, 然后是公共汽车) 带花园的广阔城市公园, 探索博物馆和小径.
7. 码头 39 (停止: 码头, 号线: 蓝) 购物和娱乐中心，可欣赏海狮和海湾的美景.